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工程项目现场—使用扫地车案例
我公司扫地车今天介绍的客户是位于某局第三工程有限公司，主要是承包港口与航道、市政公用、公路桥梁隧道、建筑工程、水利水电、地基基础、钢结构工程，设备安装、工程修补、测量试验、工程质量检测。
用我们驾驶扫地车主要是施工工地上使用。
关注我们的客户都知道我们扫地车使用于类似建设公司的客户案例众多，各地的分局等等还有建筑工地使用的也比较多，主要就是清扫道路的灰尘石子和土等，对设备扫灰要求高。
客户通过网站以及我们公司的知名度联系到我们，设备采购需要走他们的投标流程多家比价，综合公司的服务，产品的质量以及售后综合比较 我们中标。扫地车前期交涉到后期送货使用间隔不长，设备到达客户现场就上岗使用，扫地车的利用给客户带来了很多的便利，再也不需要人工来清扫保洁卫生了，驾驶扫地车1900A经济实用性较高，颜值在线，客户看了满意。
感谢支持。
关于驾驶式扫地车预防故障的措施分析
重视衬垫作用。汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。
据我们售后分析扫地机发动机长期超负荷作业是十分不利的，主要表现为：
车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。8个月换备用；
及时更换市政路面清扫车失效油封；车上很多动置部位（如油封、O型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。
驾驶式电动扫地车结构科学，需要被人知对待，小编希望可以帮助各位。
扫地机的高速挡与低速挡应该怎样使用？
在大部分使用全自动扫地车的认知里，应该都是这样认为的，爬陡坡就得慢点上，从电流表上看，似乎也是爬得越慢，电流越小。 首先，咱们来讲讲，为什么上坡慢了电流小，使用低速档为。可以这么说我们的尘推车是有2个档位的，一个是低速挡另外一个就是高速挡，在平缓的路面建议大家使用高速档位，但是一定记住要在人流量比较小的地方，上坡或是不好走的地面建议大家使用低速档位，这样不但省电还保护了行走的电机。
大家可以找一段陡坡试试，把扫地车开上去，拧一定角度的转把，但是不要刹车，让电机输出的动力，刚好可以使车子静止在坡上。这时候观察电流表（如果有的话），你会发现，虽然车子纹丝没动，但控制器却消耗了不小的功率。而这部分功率，在爬坡过程中，是持续存在的无用功率。为什么就算是高速档和低速档都可以上去，但是会对车子造成伤害呢。就算坡度在打一点，扫地车也不会出现溜车的现象。因为扫地车有自动刹车的功能，坡度大上不去的时候就会出现不动，但是也不倒退。这就说明扫地车调节刹车系统。
现在就该来说说空气阻力的影响了。上面我们已经知道，跑得越快，推力效率越高。但是，车速越快，空气阻力也就越大。一般来说，当车速超过40km/h时，风阻开始表现明显影响。当车速超过50km/h时，风阻影响剧烈提升。
针对全自动扫地车的高速档和低速档。我们的建议是在省电的状态下使用低速档位。如果有特殊的情况下，可以使用高速挡。这个要看实际情况来判断自己使用低速还是高速的档位。
“以人为本、质量保障、品质服务、追求卓越”始终是公司立基建业的宗旨和目标。皓宇清洁设备有限公司本着“不断进取、与时俱进”的思想时时激励自己，用优异卓著的“诚信”【延安旅游景区扫地机、】产品积j i参与国内外的市场竞争。
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